240Z du Denrée

[Denrée]

Je l'espère oui, on va tenter une soudure laser et la tester sous pression pour etre sur.

[gil2clair]

OUAHHH !

C'est mieux que CARS SOS...

Bravo ! on connait plein de choses dans l'armée de l'air !

[Triangulé]

Tu swap avec quel moteur ?

je fais un swap avec un gros bmw 3.0L moderne.

je sais que ça ne fait pas l'unanimité chez les fans de japonaise, mais c'est parmi les meilleurs 6 en ligne et surtout ... on est en France nous, donc on trouve facilement de la pièce,
j'ai pris du retard de mon côté car les élections de notre président ont été si théâtrale, qu'elles ont surtout défoncé l'économie française et ma boite a beaucoup souffert.
J'ai du mettre en stand by le projet pendant environ 3 mois, en attendant de savoir ce qui allait se passer. il y a des priorités.
Maintenant j'ai repris les travaux, je mettrai les photos quand la voiture sera suffisamment avancée.

Bravo pour ton projet.
j'ai pris les mêmes amortos que toi
On pourra comparer nos réglages lol

Bon courage

[Denrée]

Ok sa marche bon courage alors

Voila les étriers de freins 4 pistons de Toyota Land Cruiser posé

[Denrée]

J'ai du mettre une cale de 5mm entre le moyeu et la jante pour ne pas que l'étrier frote dessus.

[Scorpion93]

dans le meme genre que moi

[Denrée]

Aujourd'hui opération culasse. RDV chez un spécialiste de la soudure de précision


Donc réparation de la fissure par soudage laser






Puis je suis aller voir les copains de chez ARD Works pour un petit surfaçage, elle en avait besoin




Voila une bonne chose de faite !

[Fouin44]

Bravo pour ton super travail!

[Monsieur_V]

Quel boulot ! Bonne continuation !
PS : dis-moi Denrée , tu n'aurais pas aussi une petite 323 BF GTX (phase 1) - (magnifique au passage) ?

[mitx]

waouh! soudure par laser, ça a l'air précis et propre. Quand la haute technologie vient aider nos mamies.
Est-ce que tu sais s'ils ont directement fait fondre l'aluminium autour de la fissure ou est-ce qu'il ont gratté dans la fissure pour nettoyer puis ajouté un métal d’apport?

[Denrée]

Merci ! Oui j'ai bien une BF 4WD en daily.

Pour la soudure il a creusé avec une fraise avant. Puis il a fait fondre le fond de la crevasse pour ensuite recharger petit à petit. C'est la meilleure méthode.

[Triangulé]

et pour les guides et sièges de soupape, tu le fais par toi même ?

[Denrée]

J'ai testé les souapes dans les guides, ils n'ont que tres peux de jeux alors je les laisse.
les sièges sont en exelent etat, juste un rodage soupape et sa sera OK.

[Denrée]

Voici une petite nouvelle concernant le moteur, j'ai fais le choix de passer en injection. C'est plus de ma génération et je n'y voie que des avantages. Je ne me vois pas tripoter des carbu tous les 6mois pour qu'il fonctionne a peu prés bien. Même si je n'aurai jamais le son d'un triple Weber, je pense que je ne regretterais pas mon choix. Et puis sa fera un coté un peu original, ben oui on ne s'attend pas a voir un calculateur programmable, un allumage électronique et un système d'injection sous le capot d'une 70.

Je collecteur d'admission sera complétement fait maison, avec l'aide d'un ami qui touche sa bille en soudure et en conception.

Voici les premières pièces réunis pour le fabriquer.

Tubes et coudes Aluminium


Papillon 80mm intérieur


Flange et rail d'injection






On commence avec l'alignement des conduits d'injection




La soudure laser surfacée


Voila pour le moment, je continuerais le taillage des conduits bientôt.

[Lazeum]

Où as-tu trouvé la base de ton collecteur d'injection? Sur mesure ou as-tu trouvé quelqu'un qui propose tout ça?

[Denrée]

Sur ebay un mec les vends aux US.

[Lazeum]

On trouve vraiment de tout Au travail alors!