Envoyé par Sean
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Donc je dirais que oui...
Ton moteur (enfin ton bloc...) n'est plus "matching numbers"... (bon ok, y'a pas de numéros sur le bloc mis à par "L2x"...
)Edit : Si je swap un bloc de L24 à la place de mon L26 et que je remonte les "accessoires" du L26... Je vais me retrouver avec un bloc de L24, mais avec la cylindrée d'un L26...
Finalement, c'est un swap de L26? Où c'est un swap de L24?




Après c'est de la rhétorique 
"Sans maîtrise la puissance n'est rien".
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