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  • [QUOTE=julien Au fait si tu tombes sur des synchro de 2+2 de 77 je prends, en fait je cherche et je trouve pas les pièces... si t'as une adresse ; )[/QUOTE]

    Regarde le type de ta boîte (référence) et trouve sur le net les correspondances de boîte avec les autre Nissan / Datsun, voir Toyota, Subaru. Autant les carcasses sont différentes, mais l'intérieur, pignons et sincros, sont interchangeables. Attention aux nombres de dents pour les pignons...
    Datsun 240Z - 1973
    Caterham 1600 SS - 2000
    Austin Mini Cooper 1300 - 1985
    Jeep Wangler Unlimited - 2016 http://www.datsun-france.com/forum/c...es/biggrin.png

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    • Grapatax , gros feignant ! tu n'as toujours pas fait le moule de ta boîte à air ? je rêve...... avec tous les conseils donnés ! bon je ne dis plus rien , je suis pire ....

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      • grapatax
        grapatax a commenté
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        benoit,

        c'est l'hopital qui se fout de la charite non?!!!!!!!!

    • Je fais en moule perdu donc il va falloir que tu t'y mettes... Le moules perdu c'est facile, tu donnes la forme que tu veux a un bloc de polystyrene, tu le recouvres de stoch d'emballage pour que le resine n'adhere pas et tu recouvres de fibres impreignee de resine.
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      • Enfin finie, reste tout de meme pas mal de reglage....

        PS: je n'arrive pas a poster des photos, j'ai un message qui me dit que mes fichiers sont corrompus????
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        • Félicitations!!! Champagne alors???
          Moi:
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          Datsun 180B 1977 Grise

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          • Seulement apres les premiers tours de circuit. J'ai le diferentiel qui craque donc demontage etc, etc, etc..
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            • Si il chante, c'est dedans... si il craque, ça se passe quand? Accélération? Décélération? Changement de rapport? Courbe? Le plus souvent, c'est un jeu de fixation, ou un calage défectueux..

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              • Envoyé par Hub280ZX Voir le message
                Si il chante, c'est dedans... si il craque, ça se passe quand? Accélération? Décélération? Changement de rapport? Courbe? Le plus souvent, c'est un jeu de fixation, ou un calage défectueux..

                Deceleration uniquement
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                • un petit lien https://youtu.be/N11cHgjs_lU
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                  • Envoyé par Hub280ZX Voir le message
                    Si il chante, c'est dedans... si il craque, ça se passe quand? Accélération? Décélération? Changement de rapport? Courbe? Le plus souvent, c'est un jeu de fixation, ou un calage défectueux..
                    ET SI IL CHANTE UN AIR CRAQUANT ???
                    Elle est pas belle la vie ?

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                    • Differentiel reglé, premiers reels essais. Comme on dit ici, "el cabron de electrico" n'avait connecté l'alternateur, donc au bout de 1/2 heure voiture off et retour en camion....
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                      • non je n'ai fait le Dakar mais les consequences du sablage. A partir de 120km/h j'ai la poussiere et le sable contenu dans les passges d'air qui ressort. La premiere fois j'ai cru au feu :-).
                        Donc reflechissez bien avant de faire sabler, nos Z sont remplies de plein de recoin.
                        Autrement apres 350 km, ca ratatouille encore pas mal a partir de 4000 tours. Changement des sprays programmé la semaine prochaine. Je commence a vraiment prendre un autre plaisir
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                        • Envoyé par JeanMex Voir le message
                          Je commence a vraiment prendre un autre plaisir
                          sa raison d'être.

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                          • La loose .... C est vraiment dommage et que de temps perdu pour nettoyer tout cela !

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                            • Jolie!!
                              Dommage pour le sable... C'est le genre de truc qui va durer longtemps!!!
                              Dis donc, sponso Airbus?? Enorme!!!!
                              Moi:
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