[240Z] Restauration complète

[JeanMex]

J'ai profité de la visite de mon fiston pour commencer a lui faire démonter la 240. Un fan de plus...

Il ne me manque plus que les trains roulants + qq petites bricole et elle sera prête pour un sablage total.

Elles sont biens ces californiennes, a part qq points de rouille perforante et une déformation des planchers, le reste est nickel. Même pas une trace sous la batterie!

[Lazeum]

Bon courage et longue vie (mais pas trop ) à ton sujet alors

[datsun240z]

Je vais suivre cela !

[nanard 76]

Bon courage!
Cela me rappelle de bons souvenirs.

[Sean]

Impeccable - une vraie bonne base - bon continuation et partage la avec nous.

[jizial]

Bon courage en effet!!!
Et bon éclate!!

[JeanMex]

Merci pour vos encouragements. En fait aujourd´hui je n'ai pas besoin de courage mais plutot d'une bonne cle a choc . Je souffre pour demonter les boulons des essieus. Je crois que je vais tout deposer d'un seul bloc et ensuite demonter separements les differents pieces (amortisseurs, rotules, direction...)

J'ai en plus un autre petit soucis, mon garage est un peu en pente, j'ai corrigé l'assiette avec les fusees mais ce n'est pas encore ca. Avec tout ce que j'ai enlevé la bete deviens legere et bouge sur ses appuis.... Je vais gerer a la mexicaine... cad sans trop reflechir!

[doudou]

Jolie bébé

[Sixenligne]

Elle semble super saine! Et le moteur à côté, comme neuf?

Fait attention à ne pas confier ton auto à n'importe quel sableur, ça pourrait devenir catastrophique...

[Blaiz]

Je crois que je vais tout deposer d'un seul bloc et ensuite demonter separements les differents pieces (amortisseurs, rotules, direction...)

C'est conseillé surtout si les trains roulants vont attendre que la caisse soit faite pour être refaits.
Plus tard on démonte avant réfection, plus on se souvient comment c'était monté...

[doudou]

c'est pas faux
j'ai démontais trois fois la moitié du train ar
j'avais des doute sur la position des pièces

[nanard 76]

c'est pas faux
j'ai démontais trois fois la moitié du train ar
j'avais des doute sur la position des pièces

Pense à faire le maximum de photos, de crobards et de notes car cela semble évident quand tu démontes mais sans repères même avec une bonne mémoire, le remontage n'est pas toujours facile sur la position des pièces, câblage et visserie.

[JeanMex]

Aie caramba c'est encore loupé!

J'ai surtout pris des photos du harnais electrique. Le reste est relativement simple d'autant que je ne pense pas tout remonter et remonter comme a l'origine: une vraie prepa VHC ou on a la liberté de deplacer certains elements. Je reve d'un compartiment moteur "propre", sans des trucs qui pandouillent.

Par exemple je ne vais pas remonter le systeme anti pollution avec le complexe retour de vapeur dans le reservoir (chasse au poids). Je voudrais aussi simplifie l'élec, je ne vais pas remonter les repetiteurs de clignos....

[JeanMex]

J'oubliais, j'ai tout de meme le livre technique. C'est la premiere chose que j'ai achete chez MSA (au comptoir!) avant meme d'acheter la Z

[JeanMex]

En route vers le décapage. Au final, apres discussion avec l'entrepreneur, il fait un test dans l'aile arrière, et on voit si on continue. Il se sent bien les intérieur et le dessous mais pas l'extérieur qui abimerait la carrosserie. Ils sont bons ces Mexicains !