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  • Appelle Charly de VAR il doit savoir. Il doit avoir mes étriers en pièces détachées puisque j'ai mis du 4 pistons maintenant...
    Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

    SLK 200K de 2005 (privé)
    Classe C de 2011 (taff)

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    • J'ai ma réponse :

      à revoir donc
      sigpic

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      • Scorpion93
        Scorpion93 a commenté
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        cool tu as pas a attendre du coup !

    • Remontage correct du ressort :

      Opération roulement :



      Extractions des vieilles courses :

      Montage des courses de roulements neuf :





      Montage des disques de frein

      Remontage du roulement et d'un joint neuf :

      Berceau avant prêt à être remonté :
      Dernière modification par Sili, 01 novembre 2015, 19h21.
      sigpic

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      • Scorpion93
        Scorpion93 a commenté
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        Aussi neuf que les miens

    • ça me rappelle des souvenirs aussi tiens!!!
      C'est bien Sili! Et bel outillage dis donc!
      Moi:
      Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
      Datsun 180B 1977 Grise

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      • Envoyé par jizial Voir le message
        ça me rappelle des souvenirs aussi tiens!!!
        C'est bien Sili! Et bel outillage dis donc!
        Je suis du genre à absolument vouloir utiliser le bon matériel, on m'avais dit d'utiliser une douille pour enfoncer les courses, j'ai refusé car j'avais peur de marqué la pièce...
        L'outil ma couté 32.5€ sur ebay et je regrette pas mon achat !

        Sinon pas trop le temps aujourd'hui mais j'ai soigneusement stocké le train avant et attaqué le train arrière.
        Au programme un écrou à faire péter pour sortir un amortisseur

        Un de moins ! Noté le marteau et burin de mécano soigneusement posé à proximité

        Marque "record" made in France...

        lol !

        Et le meilleur pour la fin, les amortisseurs sont encore fabriqué sur Antibes :
        sigpic

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        • mais il est fou le Sili ! il est fou !
          Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

          SLK 200K de 2005 (privé)
          Classe C de 2011 (taff)

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          • Le second amortisseur veut aussi goûter au burin

            Première passe

            Seconde, bye bye l'écrou

            Mr Propre va bientôt opérer
            sigpic

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            • Si tu veux sili j'ai 4 ressorts d'origine lol
              Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

              SLK 200K de 2005 (privé)
              Classe C de 2011 (taff)

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              • J'en aurais pas l'utilité ! lol
                sigpic

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                • Scorpion93
                  Scorpion93 a commenté
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                  lol personne en veut... mdr . je vais dire a VAR de benner les ressorts et les disques avant.



              • J'ai terminé le gros du travail sur l'arrière, reste encore quelque pièce à décaper et repeindre..
                Dernière modification par Sili, 09 novembre 2015, 19h18.
                sigpic

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                • Bravo!!! elle aura tous ses trains roulants aussi beaux que les miens !
                  Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

                  SLK 200K de 2005 (privé)
                  Classe C de 2011 (taff)

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                  • Bon mauvaise nouvelle :



                    J'ai poli le couvercle du pont arrière.




                    Pas encore de décision prise pour réparer le pont ou le remplacement :s
                    Trouver un LSD pour 240z ?
                    Passer en pont arrière de Subaru ?
                    Trouver le même pont d'occasion ?
                    sigpic

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                    • Si tu veux une voiture performante sans hesitation un LSD, le mien vient de chez Quaife. Si voiture stock, differentiel normal, que j'ai de 240Z de 1973.
                      Datsun 240Z - 1973
                      Caterham 1600 SS - 2000
                      Austin Mini Cooper 1300 - 1985
                      Jeep Wangler Unlimited - 2016 http://www.datsun-france.com/forum/c...es/biggrin.png

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                      • Envoyé par Sili Voir le message

                        Pas encore de décision prise pour réparer le pont ou le remplacement :s
                        Trouver un LSD pour 240z ?
                        Passer en pont arrière de Subaru ?
                        Trouver le même pont d'occasion ?
                        Ton choix......!

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                        • Je saisi l'occasion pour ajouter mon catalogue de pieces si tu peux y trouver ton bonheur. Il manque dans la liste le fameux differentiel stock.
                          Fichiers attachés
                          Datsun 240Z - 1973
                          Caterham 1600 SS - 2000
                          Austin Mini Cooper 1300 - 1985
                          Jeep Wangler Unlimited - 2016 http://www.datsun-france.com/forum/c...es/biggrin.png

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