Moi aussi j'en restaure une 260 2+2 !

[julien Franceschi]

He ben ca doit être du boulot!

[nissag250]

Bon, alors voilà, après 2mois 1/2 d'arrêt sur la Z, pour cause de vacances ( je sais, j'y suis toute l'année ,,,mais quand même ,,) et surtout pour surkookage pour les autres , j'ai repris depuis 3 jours le travail de carrosserie poly. les deux masters des ailes avant sont terminés, après beaucoup d'heures à contrôler la symétrie . pas évidente la mise en forme en trois dimensions !

[nissag250]

ils n'ont pas le même style de cintreuse. Là le problème de pli au cintrage est plus lié à l'utilisation d'une cintreuse Mingori, théoriquement utilisé pour les tubes épais, alors qu'il faudrait mieux une cintreuse par enroulement.

Eh oui, Pat', j'attendais un tel argument, je vois qu'il y en a qui suivent ....
les cintreuses par enroulement "tirent" le métal, c'est beaucoup mieux, il y en même hyrauliques ou électriques, tellement l'effort est important.
Je fais avec ce que j'ai , il y a plusieurs exemples de cintreuses par enroulement à faire" maison", ce n'est pas compliqué, mais seulement si je prends le temps , j'en ferai une avec le vérin de la Mingori .
à voir ......

[patcor]

Excellent resultat!
Je comprend pourquoi dans monster garage il font avec du tube vide et ca ne fait pas de plis???

ils n'ont pas le même style de cintreuse. Là le problème de pli au cintrage est plus lié à l'utilisation d'une cintreuse Mingori, théoriquement utilisé pour les tubes épais, alors qu'il faudrait mieux une cintreuse par enroulement.

[nissag250]

T'inquiètes pas, Nanard, ça va venir !
Je modifie un galet avec un rayon plus court, on va voir .....

[nanard 76]

Je ne connaissais ce principe avec la glace.
Par contre tu ne peux pas cintrer autrement qu'avec une cintreuse, donc c'est bon pour une ligne d'échappement mais pas pour un collecteur 6 en 1 ou les coudes sont trop rapprochés et ne peuvent êtres fait en cintreuse. A part les tubes sablés (il faut prendre du sable avec des grains en forme de prisme et non de sphère pour un meilleur tassage) ou les portions de tubes soudés, je ne vois trop la solution.

[Sixenligne]

Beau rendu! Je prend note aussi, fallait y penser...!!

[Blaiz]

Que se passe t'il si on chauffe les tubes avant de les cintrer? Est-ce que cela peut aider?
Je suis juste curieux.
Didier, si tu n'as pas la réponse, j'attends ton expérimentation!!!!

La glace sèche ca existe. La glace chaude, pas encore...

[champfacp]

Super boulot!

Bravo Didier, le rendu est top!
Je note le coup de la glace pour cintrer...

[julien Franceschi]

Ça sort nickel! Que de persévérance! Bravo

[Lazeum]

Que se passe t'il si on chauffe les tubes avant de les cintrer? Est-ce que cela peut aider?
Je suis juste curieux.
Didier, si tu n'as pas la réponse, j'attends ton expérimentation!!!!

[greg]

Excellent resultat!
Je comprend pourquoi dans monster garage il font avec du tube vide et ca ne fait pas de plis???

[nissag250]

Merci pour le coup de la passivation. Pour les balcons de mon bateau, j'avais passé de l'acide chlorydrique dilué sur l'inox, mais c'était du 316 L, la qualité au dessus , avec le prix qui va .
Bref pour revenir à mes moutons:
hier 3ème essai , à l'eau claire pour voir , mais congélation en durée insuffisante ( 4 heures environ) et boum! cintrage nul, la glace n'était pas dure à coeur !
Ce matin, après une nuit complète au congèle à - 20° environ, cintrage d'une seule traite, sans décaler le tube, pour conserver le serrage de la courbe dans le galet,et afin d'éviter de créer un point de faiblesse.
Résultat nickel, encore meilleur qu'à l'eau savonneuse, donc, pas la peine de se casser pour le type d'eau .
Tout ceci prouve que la méthode peut servir à tout le monde, par contre, l'effort à fournir est important, pour éviter de réchauffer la glace, il faut aller le plus vite possible, on se croirait dans les 200 derniers mètres d'une course d'aviron aux jeux olympiques ! plein les bras !
rien à voir avec le tube creux, on sent que c'est la glace qui " oblige" l'extérieur du métal à s'étirer, et l'inox, c'est pas souple du tout !
voila : photos du tube raté et du réussi de ce matin !
Si ça peut servir aux intéressés, je serai content !
sur le tube fraîchement cintré, on voit le givre en train de dégivrer , il y a toujours le bouchon le plus faible qui saute dans le congèle dû à la dilatation de la glace , par contre dès que ça dégèle , les carottes sont super à l'aise pour sortir !

[grapatax]

un petit truc pour evite la corrosion,...meme sur de l'inox, (oui oui meme sur l'inox) aux soudures,....passe de l'acide citrique ( du jus de citron!) sur les soudures et si possible faire circuler un melange d'eau et d'acide ,............cela ''nettoie'' les soudures et enleve toutes trace de corrosion,...future...............passivation en anglais dans le texte!

A+

[patcor]

L'utilisation de la glace était déjà utilisée lorsque les premiers pots catalytiques sont arrivé. il fallait cintrer 2 tubes en même temps l'un dans l'autre et on utilisait la glace.