Moi aussi j'en restaure une 260 2+2 !

[gil2clair]

la classe !!!!!!!!!!!!!!!!!

[nissag250]

Un peu d'humour dans ce monde de brutes

[gil2clair]

Ouaaahhh ! Quelle beauté !
Voilà de beaux Trous du C**

[nissag250]

travail de plomberie pour faire passer de droite à gauche sous l'auto, pour raccorder à la ligne existante après le 6/2/1 et la sonde lambda soudure au MIG avec gaz, je ne suis pas le roi du MIG , mais je fais semblant !

[Triangulé]

exitant !

[kerouan1]

On le monte quand dans ma voiture ?

[champfacp]

Hoho tu avances bien! Vivement que ça démarre...

[nissag250]

pompe à carter sec , couronne 36-1 pour allumage - injection , alyernateur classique reste à faire l'échappement ;;;;;; à suivre

[nissag250]

[nissag250]

Rien de tel qu'un' boxer 12 à plat, avec culasse rouge ?

[nissag250]

Et pour les passages d'eau? Tu as pas fais une petite photo avec un joint de culasse datsun pour illustrer le travail a faire?

Pour faire le joint cuivre avec précision, rien de tel que la méthode peu connue, identique aux circuits imprimés : épargne au vernis à ongles et application d'un mélange acide chlorhydrique/eau oxygénée, en de nombreuses passes et essuyage,on obtient une coupe fine et précise
mais avant il fallait avoir la bonne découpe la bonne vieille méthode de la feuille de calque en polyester indéchirable ! Un client m'avait donné une rame entière en A0

[champfacp]

Et pour les passages d'eau? Tu as pas fais une petite photo avec un joint de culasse datsun pour illustrer le travail a faire?

[nissag250]

c'est l'arrivée d'huile qui monte à la culasse, venant du circuit pression de la pompe à Carter sec après filtre, ça alimente les poussoirs hydrauliques,les ac,et la distribution variable de l'ac admission ( solénoïde on/off) commandé par le megasquirt

[lyskham]

Magnifiques ces bielles longues et ces pistons super courts !! Ils viennent d' où ?

[nissag250]

Couronne 36-1 pour l'allumage