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  • nissag250
    a commenté la réponse de
    Uniquement pour toi, Gilles, : bobines -crayons, ( pas de fil,direct sur chaque bougie) et allumage à "étincelles perdues( pas de différence entre cycle compression -explosions et échappement, l'étincelle sur échappement ne sert à rien , mais ça économise un capteur d'arbre à cames)
    Understood ?

  • gil2clair
    a commenté la réponse de
    My taylor is rich, but my english is poor

  • nissag250
    a répondu
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle   Nom : 		IMG20240407195512.jpg  Affichages :	0  Taille :		2,93 Mo  ID : 			317078 coils on plug ! Adaptation de ces bobines que j'ai sur le moteur actuel. , pilotage en wasted spark par le megasquirt. Ça a toujours fonctionné impeccable,y'a pas de raison !

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  • gil2clair
    a commenté la réponse de
    la classe !!!!!!!!!!!!!!!!!

  • nissag250
    a répondu
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG20240402144145.jpg 
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ID : 			317016
    Un peu d'humour dans ce monde de brutes Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG20240402144135.jpg 
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ID : 			317015

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  • gil2clair
    a commenté la réponse de
    Ouaaahhh ! Quelle beauté !
    Voilà de beaux Trous du C**

  • nissag250
    a répondu
    travail de plomberie pour faire passer de droite à gauche sous l'auto, pour raccorder à la ligne existante après le 6/2/1 et la sonde lambda Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG-20240326-WA0001[18390].jpg 
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ID : 			316994Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG-20240326-WA0003[18395].jpg 
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ID : 			316995 soudure au MIG avec gaz, je ne suis pas le roi du MIG , mais je fais semblant !

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  • Triangulé
    a répondu
    exitant !

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  • kerouan1
    a répondu
    On le monte quand dans ma voiture ?

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  • champfacp
    a répondu
    Hoho tu avances bien! Vivement que ça démarre...

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  • nissag250
    a répondu
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ID : 			316865pompe à carter sec , couronne 36-1 pour allumage - injection , alyernateur classique reste à faire l'échappement ;;;;;; à suivre

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  • nissag250
    a répondu
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ID : 			316723 ​​​​​​

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  • nissag250
    a répondu
    Rien de tel qu'un' boxer 12 à plat, avec culasse rouge ?Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

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  • nissag250
    a répondu
    Envoyé par champfacp Voir le message
    Et pour les passages d'eau? Tu as pas fais une petite photo avec un joint de culasse datsun pour illustrer le travail a faire?
    Pour faire le joint cuivre avec précision, rien de tel que la méthode peu connue, identique aux circuits imprimés : épargne au vernis à ongles et application d'un mélange acide chlorhydrique/eau oxygénée, en de nombreuses passes et essuyage,on obtient Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG20240227165634.jpg 
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Taille :		3,18 Mo 
ID : 			316697 une coupe fine et précise
    mais avant il fallait avoir la bonne découpe Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG20240227165624.jpg 
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ID : 			316696la bonne vieille méthode de la feuille de calque en polyester indéchirable ! Un client m'avait donné une rame entière en A0

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  • champfacp
    a répondu
    Et pour les passages d'eau? Tu as pas fais une petite photo avec un joint de culasse datsun pour illustrer le travail a faire?

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