Moi aussi j'en restaure une 260 2+2 !

[nissag250]

c'est l'arrivée d'huile qui monte à la culasse, venant du circuit pression de la pompe à Carter sec après filtre, ça alimente les poussoirs hydrauliques,les ac,et la distribution variable de l'ac admission ( solénoïde on/off) commandé par le megasquirt

[lyskham]

Magnifiques ces bielles longues et ces pistons super courts !! Ils viennent d' où ?

[nissag250]

Couronne 36-1 pour l'allumage

[nissag250]

D'après ce que j'ai lu les trous de goujons c'est OK...

Mais pas les passages d'eau / d'huile.
Enfin si j'ai bien compris la langue de Shakespeare...

Les trous d'eau sont comparables, avec un peu de modifs,, l'huile montera à la culasse par durite aviation externe à l'arrière de la culasse, d'origine l'huile monte par un puits de vis de culasse, ça commande aussi la pression pour la VT, commandé par le megasquirt

[champfacp]

Rémi m'a raconté ça, l'autre jour, c'est une dinguerie !!!!!!
Et tu vas nous dire que la culasse Mercos a les trous de gougeons aux mêmes places que nos L6 ????
Pareil pour les circulation d'eau et d'huile ???

D'après ce que j'ai lu les trous de goujons c'est OK...

Mais pas les passages d'eau / d'huile.
Enfin si j'ai bien compris la langue de Shakespeare...

[Fouin44]

Oups, j'ai parlé d'américains dans le post DOHC Nissmo, je savais pas qu'en France aussi on avait des horlogés !!!

[datsun240z]

Tu es une star

https://m.facebook.com/groups/church...256276461438/?

[lyskham]

Rémi m'a raconté ça, l'autre jour, c'est une dinguerie !!!!!!
Et tu vas nous dire que la culasse Mercos a les trous de gougeons aux mêmes places que nos L6 ????
Pareil pour les circulation d'eau et d'huile ???

[datsun240z]

Et curieux en plus !

La vache!!

[nissag250]

[nissag250]

[champfacp]

Oui oui oui c'est intéressant comme sujet

[nissag250]

Alors notre Didier Trouvetou national, tu avances sur un projet sympa et tu gardes ça pour les ricains??

Et curieux en plus !

[champfacp]

Alors notre Didier Trouvetou national, tu avances sur un projet sympa et tu gardes ça pour les ricains??

[nissag250]

Merci Gilles
1271 dna ça fait 1296 kgf soit 1300 kgs avec le contrôleur à bord, c'est pas si lourd comparé aux *****s électriques de nos jours