240Z qui revient de loin

[doudou]

Stu as bien travaillé depui mon dernier passage
Félicitation

[Sili]

Des nouvelles ! Je continue le sablage, doucement mais sûrement, faute de beau temps mes jours de repos



Et j'ai commencé la réparation du plancher :

[nissag250]

Le principe des aimants pour tenir les patchs: la solution idéale pour le bord à bord , à la fin , quand on soude, c'est presque un plaisir !! Tu as pris quelle épaisseur de tôle ?
Ce que j'avais trouvé de mieux pour mes bas de caisse, c'est de la tôle d'ordinateur pro ( serveurs d'entreprises ) plus épaisse que les tours classiques ( 1.2 mm je crois )et de plus déjà traitée : juste à meuler l'endroit des soudures, un coup de cuivre , et voilà ...à l'abri de la rouille, ce qui n'empêche pas de traiter les corps creux !!. impératif .
Beau travail, Sili

[Sili]

Je n'ai pas mesuré mais comparé uniquement, l'épaisseur est identique, ça reste très fin..

[Mambo]

C’est vraiment un boulot titanesque que tu as entrepris là, bravo ! pour ta ténacité et la persévérance qu’il faut pour se lancer dans un tel projet je suis sans voix et crois-moi pour un Genevois ce n’est pas rien bravo !

[Sili]

Une nouveauté dans mon atelier :
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=ZcmCqCMi_3Q

[Sili]

Encore une vieille réparation au sinto.. J'aime pas !

J'enlève le mastic jusqu'à la tole

Première passe avec un redressage au maillet

Après planage

Nouvelle bosse + rouille...

Reformage de la tôle et réparation des points de rouille
c'est déjà mieux ! Reste le contour d'aile à découper pour ressouder le patch de réparation... C'est pour beaucoup plus tard

[Sili]

La rouille a fait son travail :s

Fabrication d'une première pièce pour réparer...

Dépointage de la contre tôle depuis l'habitacle

Découpe de l'ensemble... On vois de la fibre de verre, je l'ai bien sûr enlevé !

L'angle sera aussi découpé

Adios cancer !

Pointage de la contre tôle sur ma pièce maison

Ajustage pour vérifier les côtes

Réparation de l'angle précédemment découpé

C'est parfait !

Soudure

Meulages des soudures

La nouvelle pièce pour de bon cet fois !

soudure et pointage ! La contre tole sera souder depuis l'habitacle...

[Scorpion93]

Quel taff de folie!! tu as vraiment de la rouille partout partout !! tu en as du courage et apparemment tu sais y faire !!

[Sili]

Le cric là ou il ne faut pas :

J'ai tiré la tôle avec une masse à inertie, l'arrière remonte sans y avoir touché :/
ou bien ça manque encore de tirage... J'y reviendrai plus tard !

Oui il y a eu de la découpe, il n'y a rien de récupérable !
J'ai du coup attaquer le garde boue pour avoir accès derrière car je doit faire une réparation pile dans l'angle du garde boue et le bas de caisse -_-

installation d'un nouveau garde boue après avoir viré l'ancien. Quelques adaptation seront nécessaires pour bien le positionné


On vois que la pièce doit être plus reculé pour s'adapter correctement...

[Sili]

Aujourd'hui travail toute l'aprem pour terminer l'interieur de l'aile conducteur
Je commence par enlever couche de mastic, ça tombe pas au bon endroit...

Je nettoie l'intérieur de l'aile avant d'y mettre une protection anti rouille

Après le coup de peinture

Cette fois c'est la bonne ! La piece est soudé sur le renfort d'origine et au châssis par soudure bouchon

Un petit test avec l'aile qui sera soudé bien plus tard

Un travail d'orfèvre

Voila fini de ce côté !

Au tour du coté passager


Légèrement + travail de ce côté car le garde-boue côté chassis est un peu plus mangé par la rouille comparé à son voisin.

[Scorpion93]

vraiment bravo Sili ! t'es un taré mais on t'adore !

[nissag250]

là, ça ne rigole plus, on est dans le sublime !! travail de tôlier-formeur-chaudronnier, un métier oublié depuis des lustres ( en fer forgé évidemment ) !

[JeanMex]

Impressionnant Sili, quel boulot, courage et persévérance ça vaut le coup car la Z c'est de la balle. Je pense aussi à ton plaisir de faire tout ça, peu peuvent comprendre quant on est dans ce genre de trip. Bref, je sais à qui m'adresser pour ma prochaine Resto :-)

[Sean]

Pour les passages aux roues à l'arrière, c'est le moment des plier si tu vas sur-baisser la voiture sur les jantes/pneus larges.