Moi aussi j'en restaure une 260 2+2 !

[nissag250]

Tu vas y arriver !

Merci pour les encouragements !!
ça vient : elle a pété !!! Une fois rebranché le fil du signal capteur que j'avais oublié,( c'est toujours le plus simple qui merdouille ) tous les cadrans sont fonctionnels. Evidemment quelques problèmes : fuite d'huile sur un retour ( corrigé), fuite d'eau sur sortie bloc( joint ou pâte à régler ) elle avait une pêche d'enfer hier au premier démarrage . On dirait l'inertie d'une moto 4 pattes , le bruit aussi !!!
Aujourd'hui deuxième démarrage avec la vidéo, pas simple à faire tout seul , mais il me manque 1 cylindre ( je pense au N° 3, car j'ai pris une châtaigne en débranchant les fils pour savoir lequel manquait . C'est pas grave, c'était juste pour voir la commande de déclenchement du ventilateur par le mégasquirt avec l'hystérésis qui va bien . Mon système "Camé au riz " est extrêmement bruyant , l'échappement va être aussi une torture !!! à voir tout ça, mais ça fait plaisir d'entendre ce tas de ferraille !

[datsun240z]

Tu vas y arriver !

[Sixenligne]

Effectivement, bon courage pour la partie électrique.
Quand j'ai refait et modifié mon faisceau, j'ai aussi abandonné les schémas illisibles, des heures passées pour rien.
J'ai fini par tout contrôler et repérer à l'ohmmètre d'un bout à l'autre, et schématisé à ma façon...
Avec une peinture refaite, il est aussi probable d'avoir de mauvaises masses.

[Hub280ZX]

Entre les choix de l'époque comme l'ampérage qui passe par des contacts de phares, et effectivement les schémas fort peu lisibles, c'est délicat.
L'électricité auto est effectivement un cauchemar... qui semble pourtant simple quand on y connaît pas grand chose.
Ma frayeur, c'est toujours le feu dans le circuit, avec l'ampérage délivré par une batterie qui est capable de tout cramer instantanément... et de mettre le feu à l'auto... et la maison si tu es dans le garage!! Prudence en mode recherche, et surtout shuntage des fusibles qui crament!
Une chose est sure: Tu vas y arriver, alors patience et prudence!

[nissag250]

Merci Hubert pour les encouragements . L'électricité auto est un cauchemar, surtout avec un schéma illisible comme sur le Haynes . Je repars depuis la batterie, et certains éléments reviennent, mais pas tous ( pas d'éclairage tableau par exemple, j"ai reperdu l"alimentation chauffe de la wide band, j'ai les veilleuses mais pas les phares, etc) ) Quant aux fusibles, j'en suis à souder provisoirement des mini fils sur les grillés,( environ 10 amps), tellement j'en ai plus !! Je garde juste le nombre pour la fin .

[Hub280ZX]

T'inquiètes pas, ça va venir après les vacances !!Tout a l'air de fonctionner, je croise les doigts de pieds .....

Court circuit, Didier?
Le genre de panne qui te fait passer des jours à trouver...
Tu n'as plus qu'à tout déconnecter, et rebrancher élément par élément.
Ceci dit, tu n'as même pas un fusible qui saute pour t'orienter sur la cause?
Courage, tu vas trouver, et au retour des vacances, la forme devrait t'aider!

[jizial]

La bouche rapetissée à l'avant, c'est parce que le radiateur refroidit trop??

[Lazeum]

"Il" dit que ça fait tuning!
Franchement, tu te moques du monde!

[Scorpion93]

c'est ce qui fait la diversite et chacun trouve sa belle plus belle que les autres

[nissag250]

je trouve qu'il manque surtout un spoiler à l'avant, comme sur ces photos.

Et bien non désolé mais je déteste les spoilers avant ou arrière je trouve que ça fait Tuning. Chacun ses égouts et ses couleuvres i

[Scorpion93]

ils s'eclatent au japon lol. spoiler BRE.

[mitx]

je trouve qu'il manque surtout un spoiler à l'avant, comme sur ces photos.

[nissag250]

Manque le bruit de l'échappement........... dommage.... .

T'inquiètes pas, ça va venir après les vacances !!Tout a l'air de fonctionner, je croise les doigts de pieds .....

[gil2clair]

Manque le bruit de l'échappement........... dommage.... .

[nissag250]

quelques essais du logiciel pour le mégasquirt avec Tunerstudio