Moi aussi j'en restaure une 260 2+2 !

[nissag250]

J'aime bien, et au milieu, y'avait pas moyen ?

Non, à droite j'ai le réservoir d'essence ;

Tiens ce coup ci, j'ai repris des photos et elles passent maintenant ! allez comprendre ?

[Scorpion93]

ah oui j'avais pas vu que c'est decentre...

[gil2clair]

J'aime bien, et au milieu, y'avait pas moyen ?

[Scorpion93]

on veut entendre le son !

[dama79]

J'aime bien

[jizial]

Félicitations!!!

[nissag250]

J'ai fini d'assembler ma ligne d'échappement, avec ma sortie " kéké tuninge" , sauf que j'ai eu un mal fou à positionner mon collecteur spaghetti 6/2/1 qui butait sur la colonne de direction, vu l'abaissement du moteur. Enfin ,c'est fait , j'ai un intermédiaire et le pot , tout en direct, j'ai peur pour le bruit !!!!

c'est la seule photo qui passe, les autres sont soit disant corrompues ..... je ne comprends toujours pas pourquoi, tant pis ....

Si ça fait trop de bruit, je fabriquerai un pot en double absorption , on verra ...

[datsun240z]

Je pense qu'aspiré est plus efficace mais avec un soufflé, tu as plus de place?

[Lazeum]

Perso, j'ai choisi aspiré. ça évite la surpression de l'air entre le ventilo et le radiateur; source d'inefficacité du refroidissement.
Dans le cas de la version aspiré, on perd en efficacité si le ventilo n'est pas vraiment bien proche du radia, sinon, on aspire l'air entre le radia et le ventilo sans passer dans le radia, ce qui ne sert à rien.
Alors à voir...
Dans mon cas, ça fonctionne parfaitement.

[nissag250]

Juste une question des spécialistes en refroidissement de la planète, ::: je viens de recevoir mon ventilateur de radiateur, et je me pose la question de savoir si c'est mieux : air aspiré ou air soufflé , sachant que j'ai les deux options possibles je suis sûr que les opinions vont être argumentées , sans les " on dit que .... "

[jizial]

dis donc, tu as pensé à surcharger le schéma élec du Haynes pour ta config????
Ahahahaha

[greg]

anti-couple moteur , avec silent bloc pour amortir , ça travaille en poussant à l'accélération et en tirage à la retenue, pour soulager les supports moteur . ¨Pas obligatoire, mais ça fait plaisir

D habitude on met un vérin? C est mieu en silent bloc?

Quand le premier tour de clef on veux des video en Live !!

[nissag250]

Effectivement y'a un beau bazar!

Tu as supprimé le chauffage habitacle?

Deux durites à brancher, mais j'essaie comme ça mon système reverse flow , on verra cet hiver .....

[nissag250]

c est quoi cette barre fixer sur le coté?

anti-couple moteur , avec silent bloc pour amortir , ça travaille en poussant à l'accélération et en tirage à la retenue, pour soulager les supports moteur . ¨Pas obligatoire, mais ça fait plaisir

[champfacp]

vraiment un beau bazar !! et pourtant j'ai fait au plus simple !! mais par rapport à une auto moderne, ça va , il y a encore pour glisser les mains !!

Effectivement y'a un beau bazar!

Tu as supprimé le chauffage habitacle?