Moi aussi j'en restaure une 260 2+2 !

[greg]

Tu m'as bien fait rire, Greg ! tiens regardes là ;

https://www.youtube.com/watch?v=ycLTMrnrcfs

Aujourd'hui , je l'ai affinée comme un obus avec mes bulles thermoformées !!

Jolie, tu vas a spa au faite? au faite je t attends pour un cafe !

[kerouan1]

Tu m'as bien fait rire, Greg ! tiens regardes là ;

https://www.youtube.com/watch?v=ycLTMrnrcfs

Aujourd'hui , je l'ai affinée comme un obus avec mes bulles thermoformées !!

Beau montage, tu as laissé une entrée d'air ?

[nissag250]

Tu m'as bien fait rire, Greg ! tiens regardes là ;

https://www.youtube.com/watch?v=ycLTMrnrcfs

Aujourd'hui , je l'ai affinée comme un obus avec mes bulles thermoformées !!

[greg]

Quelques news d'aujourd'hui : Contrôle technique passé sans contre visite ! YEAH !!!! J'ai 4 lignes de défauts sans conséquences :
soubassement : contrôle impossible ......pourquoi ? par ce que tu as tout repeint en dessous que mon pote me dit !bon, d'accord, ne nous fâchons pas !pourtant il fallait bien restaurer les morceaux rouillés et les protéger ! oui,mais ce n'est plus d'origine !!!!ah bon, bah, attends de voir le reste !!!!!
frein de service déséquilibre avant : j'ai de l'air dans l'étrier avant droite, je n'ai pas repurgé depuis la pose de mes freins !!!mais ça freine quand même super ( vu la taille ! ) donc purge à faire
course importante du frein à main : j'ai monté le système sans vérifier la course , réglage dessous à faire , pas grave !
amortissement , dissymétrie AR : il faut que visse plus l'amorto de droite , ce sont des konis réglables, mais il faut déposer la jambe pour tourner la vis au fond de l'amortisseur , pas pratique leur vieux système !
Voilà, rien de grave,
CT passé à 11 H 30, donc cet après midi, direction la préfecture , à l'entrée le vigile me demande l'objet de ma visite, Carte Grise ......Dommage , c'est fermé tous les après midi, ouvert seule ment le matin de 9 à 12 h !!et toute la journée le Mercredi ( jour des enfants !!! ) Donc Jeudi , j'y vais à 8h30 ! je préfère faire la queue devant !!
Par contre, je suis un peu déçu de la balance : 1145 DaN, x 1.02= 1167 kgf, sans le contrôleur on est à 1090 kgs environ, , j'espérais un mieux , pour me rapprocher de la tonne , tant pis !
J'ai la chance d'avoir un contrôleur hyper cool, mais qui ne laisse rien passer sur la sécurité, normal , il engage son nom, par contre , il a pris son tournevis pour me régler le phare gauche qui était un peu haut,. Je ne sais pas si tous les contrôleurs le feraient ???Il y a parfois des cons. . Question pollution, j'étais à 1.54 % de CO, ( tolérance 3.5 % pour ces années là, ) j'aurais pu faire mieux, j'avais mon portable branché et pouvais moduler si besoin avec la cartographie en live !Comme c'était bon , je n'ai même pas eu le temps de lui dire ..
Au sujet de l'embrayage, comme j'ai remis les triples disques métal, c'est hyper hard pour décoller, il a calé trois fois avant de sortir des rouleaux, j'ai pris le volant , sans faire mieux pour autant ! question d'habitude .... On se croirait en Nascar !.

T es trop fort Didier! Félicitation ! Tu me fait penser à Harry dans jour de tonnerre "Je vais te donner un moteur, surbaisser ton châssis, tu auras droit à un carter extra large avec un meilleur aérodynamisme, comme ça ça te filera 30 ou 40 chevaux supplémentaires. Et puis je vais te bichonner une carburation qui te sucera 4 litres de plus. Ensuite je te raboterais le museau d'un centimètre et je t'affinerais comme un obus. Quand tu auras les peintures de guerre et qu'on t'aura peser, tu seras prête pour le grand circuit ovale. On se comprend. Tu seras parfaite."

y a plus cas! Tu sera à Spa?

[nissag250]

le premier est forcément un CT 2 ans tant que ta CG n'a pas la mention "véhicule de collection"

tu as le choix cg normale ou collection, car tu as une CG Française normale du propriétaire précédent?

Non, je n'avais pas de carte grise, juste un certificat de vente, la propriétaire précédente ne s'occupait de rien ( un peu HS la dame,) , donc j'ai fait une demande FFVE , mais l'auto était encore enregistrée comme CG normale , ce que ni moi ni le contrôleur n'avions imaginé , d'ou l'erreur au départ sur le CT
J'ai déjà fixé les plaques, et je me renseigne pour l'assurance , je vais voir avec l'assureur du SCCT .

[datsun240z]

Et voilà ! carte grise normale dans la poche !
Après un premier refus à la préfecture car j'avais un contrôle technique marqué avec 5 ans de revisite, alors qu'il faut un CT classique au départ ( même avec certifficat FFVE) , , je suis retourné avec un document rectifié et c'est bon !
J'ai choisi carte grise normale, car on a le choix , et une CG normale a une meilleure valeur résiduelle sur le marché , si un jour je veux la vendre . De plus, je trouve le contrôle technique très intéressant avec les appareils de mesure dont ils sont équipés ( freinage, amortissement, dérive, poids, etc )
C'est juste mon avais perso !!!

le premier est forcément un CT 2 ans tant que ta CG n'a pas la mention "véhicule de collection"

tu as le choix cg normale ou collection, car tu as une CG Française normale du propriétaire précédent?

[nissag250]

Et voilà ! carte grise normale dans la poche !
Après un premier refus à la préfecture car j'avais un contrôle technique marqué avec 5 ans de revisite, alors qu'il faut un CT classique au départ ( même avec certifficat FFVE) , , je suis retourné avec un document rectifié et c'est bon !
J'ai choisi carte grise normale, car on a le choix , et une CG normale a une meilleure valeur résiduelle sur le marché , si un jour je veux la vendre . De plus, je trouve le contrôle technique très intéressant avec les appareils de mesure dont ils sont équipés ( freinage, amortissement, dérive, poids, etc )
C'est juste mon avais perso !!!

[kerouan1]

Merci mais de quel réseau tu parles ?

Le contrôleur que tu connais

[jizial]

Je suis super heureux pour toi et content de voir ce projet bientôt sortir!!!!
Excellent!!!!
Une 2+2 en plus sur la route et pas n'importe laquelle!!!

[nissag250]

Bravo !!!! pour le CT, comme quoi le réseau ca aide

Merci mais de quel réseau tu parles ?

[kerouan1]

Bravo !!!! pour le CT, comme quoi le réseau ca aide

[gil2clair]

BRAVO !

[nissag250]

Super Didier!
Ca y est, elle roule!!
Et Bravo pour le contrôle technique sans contre visite: On voit le sérieux de la préparation!
Reims bientôt, alors?

Attends , Hubert, j'ai encore du réglage à faire, elle roule comme une patate, elle a 1.5 km dans les roues !

[Hub280ZX]

Super Didier!
Ca y est, elle roule!!
Et Bravo pour le contrôle technique sans contre visite: On voit le sérieux de la préparation!
Reims bientôt, alors?

[nissag250]

Quelques news d'aujourd'hui : Contrôle technique passé sans contre visite ! YEAH !!!! J'ai 4 lignes de défauts sans conséquences :
soubassement : contrôle impossible ......pourquoi ? par ce que tu as tout repeint en dessous que mon pote me dit !bon, d'accord, ne nous fâchons pas !pourtant il fallait bien restaurer les morceaux rouillés et les protéger ! oui,mais ce n'est plus d'origine !!!!ah bon, bah, attends de voir le reste !!!!!
frein de service déséquilibre avant : j'ai de l'air dans l'étrier avant droite, je n'ai pas repurgé depuis la pose de mes freins !!!mais ça freine quand même super ( vu la taille ! ) donc purge à faire
course importante du frein à main : j'ai monté le système sans vérifier la course , réglage dessous à faire , pas grave !
amortissement , dissymétrie AR : il faut que visse plus l'amorto de droite , ce sont des konis réglables, mais il faut déposer la jambe pour tourner la vis au fond de l'amortisseur , pas pratique leur vieux système !
Voilà, rien de grave,
CT passé à 11 H 30, donc cet après midi, direction la préfecture , à l'entrée le vigile me demande l'objet de ma visite, Carte Grise ......Dommage , c'est fermé tous les après midi, ouvert seule ment le matin de 9 à 12 h !!et toute la journée le Mercredi ( jour des enfants !!! ) Donc Jeudi , j'y vais à 8h30 ! je préfère faire la queue devant !!
Par contre, je suis un peu déçu de la balance : 1145 DaN, x 1.02= 1167 kgf, sans le contrôleur on est à 1090 kgs environ, , j'espérais un mieux , pour me rapprocher de la tonne , tant pis !
J'ai la chance d'avoir un contrôleur hyper cool, mais qui ne laisse rien passer sur la sécurité, normal , il engage son nom, par contre , il a pris son tournevis pour me régler le phare gauche qui était un peu haut,. Je ne sais pas si tous les contrôleurs le feraient ???Il y a parfois des cons. . Question pollution, j'étais à 1.54 % de CO, ( tolérance 3.5 % pour ces années là, ) j'aurais pu faire mieux, j'avais mon portable branché et pouvais moduler si besoin avec la cartographie en live !Comme c'était bon , je n'ai même pas eu le temps de lui dire ..
Au sujet de l'embrayage, comme j'ai remis les triples disques métal, c'est hyper hard pour décoller, il a calé trois fois avant de sortir des rouleaux, j'ai pris le volant , sans faire mieux pour autant ! question d'habitude .... On se croirait en Nascar !.