810SSS

[A2Z]

au plus près de l'origine.

Un esprit restauration que j'adore (ben oui, moi non plus "jénépachangé" ) et un travail de belle qualité ! Bravo !

[gil2clair]

Tout est dans le détail !
Bravo Benoit...

[benoit]

Merci les gars
Je veux pouvoir la conserver longtemps encore et la transmettre à mes enfants comme mon regretté père l'a fait avec sa 220C pour moi.
La 220C de 1976 qui roule encore très bien et est dans un bon état de conservation.

Sur la 2ème photo c'était le départ pour le CT de ces deux voitures, pas besoin de vous décrire l'étonnement des gens au vu d'un tel attelage

[gil2clair]

Ce convoi a de la gueule !!!

[Scorpion93]

Si c'est pas un amoureux des Datsun ça...

[phil05]

Superbe attelage
et un très bon esprit de restaurer pour transmettre
bien sûr un grand bravo pour ce travail dans les règles de l'art

[benoit]

j'arrive à prendre un peu de temps pour faire avancer le remontage.

nettoyage, peinture graissage puis remontage des vitres mobile arrière



démontage complet de la planche de bord pour tout néttoyer et repeindre la partie tôle du dessus puis remise en place sur l'auto

[Scorpion93]

Bravooo! Prête donc pour aller à Le Mans... bientôt

[gemzed]

Des restaurations comme j'aime bien .....!!! tout y passe ! . Magnifique , bravo et RESPECT !!

[benoit]

Merci les gars,
Le Mans peut être un jour en statique.

[benoit]

Rénovation des feux AR
Sur la dernière photo seul celui du bas est rénové

[Sean]

Rénovation des feux AR. Sur la dernière photo seul celui du bas est rénové

Comment as tu le fait Benoit stp ?

[benoit]

Comment as tu le fait Benoit stp ?

Le feux se démonte en 3 parties plus le joint, c'est déjà plus facile.

Pour refaire la partie réfléchissante grise il suffit de bien préparer pour l'accroche de la peinture, puis un coup de bombe de
peinture jantes "gris argenté"

Pour la partie extérieur du cabochon coloré, un peu d'huile de coude avec une pate à polir type "belgom" ça enlève les micro rayures et la poussière
qui si est incrusté, une simple brosse à dents permet de faire au niveau des inscriptions gravées sur le feux sinon cette partie
reste sale et terne.

Reste à faire le joint d'étanchéité car c'est introuvable pour 810, je vais voir si ceux de 280ZX peuvent être modifiés
pour faire dans le facile et le cerclage chromé à polir puis peindre la partie noire comme l'origine.

[benoit]

petites bricoles pour avancer un peu

celui de gauche est passé à la pâte à lustrer
reste la bande noire à repeindre, je n'ai pas de bande cache souple pour l'instant



Repositionnement de la canalisation de carburant après nettoyage et galva à froid et
refabrication du tuyau de frein en acier avec une protection plastique et peinture galva pour le look.
les carters de protection ont été galvanisées à chaud.
les vis sont en inox dimension 6.3x16 , celà compense le jeu dû à la rouille, toutes les vis peuvent être serrées correctement.

Prochaine étape: finir toutes les canalisations rigides de freins et embrayage du compartiment moteur

[gemzed]

Super .......! Nickel Chrome ....

[gil2clair]

Nickel ... ! Super Chrome ...

[benoit]

merci les gars,
j'ai aussi refais la jauge à carburant, démontage, sablage, galva froid, controle de la résistance et remontage


je dois ouvrir le réservoir pour le sabler avant de mettre une résine, le soucis c'est que je n'ai plus d'oxygène pour mon chalumeau et que c'est impossible d'avoir une recharge sans un contrat
il faut que je trouve un plombier qui me dépanne

[cyril]

salut benoit!
elle va être mieux que neuve cette Datsun!! hâte de la voir roulé
à bientôt